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解放


三肖中特期期准兔费119 www.diubr.icu

者: 葛幫寧

社: 中國工人出版社

出版日期: 2019年03月

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通過口述歷史的形式,全景披露作為共和國長子的汽車品牌解放的前世今生,真實展現老一輩汽車人是如何堅守工匠精神,在時間緊、任務重的情況下,三年建成一汽汽車廠、制造出解放汽車,結束了我國不能生產汽車的歷史。作者采訪了孟少農、李剛、沈永言、徐興堯、范恒光等17位解放汽車的創造者、參與者和見證者,由他們共同構成《解放》口述史的主體。通過他們的口述,解放車誕生、發展的脈絡和細節立體豐富地展現在了讀者的面前。每個口述者都從自身的角度講述跟一汽和解放汽車的淵源,這其中既有成績和反思,也有經驗和教訓。不同的講述者,從不同的角度出發,讓讀者了解了解放汽車的滄桑歷史與一汽的燃情歲月,還原了我國老一代汽車人在建造一汽、設計解放時葆有的家國情懷和工匠精神。同時,也讓讀者了解了解放車當前的發展方向和現狀,對解放車有一個全面的認知。
				封面
書名頁
版權信息
插圖
序言 解放尚未有窮期
籌備一汽
留學歸國
現在是時候嗎
選址長春
被派往莫斯科
第一汽車廠很成功
解放卡車的誕生
四件往事
五人小組
蘇聯人對我們算是盡力了
三年建成一汽
啃硬骨頭
輸送專家與實習生
從3萬輛到6萬輛
壞人怕好人
自己動手干
艱難的垂直換型
燃油工程大會戰
戰亂年代
服從國家分配
從實驗室到一汽
打地基受歷練
第一爐鐵水
燃油工程會戰
被逼出來的垂直轉產
初入一汽
設計革命化
“獨立大隊”造反
回頭看
長子的榮光與艱難
我心情復雜
一汽為什么能三年建成
這是一座汽車城
遠離莫斯科的地方
責任與幫扶
甩掉“30年一貫制”的帽子
鮮為人知的產品規劃
戰亂中的學生生涯
“你們別走了,都留下”
翻譯蘇聯圖紙
破壞性試驗
我一直佩服孟少農
做轎車與改進解放
要有市場競爭意識
唯一的遺憾
風華正茂的一汽歲月
游行、罷課中的大學生活
蘇聯實習生
“三上兩下”
“30年一貫制”是有原因的
對一汽的兩點感悟
緊密聯營錫柴廠
拿飯票當通行證
饒斌廠長的批評
大柴廠與錫柴廠
像一場馬拉松
攻關解放CA141質量
延長工頻爐壽命
受影響留在一汽
對質量抓得不夠
剎車怎么能剎不???
最后一塊硬骨頭
輕型車的曲折發展
受饒斌影響到一汽
3500噸大壓床
發展“小解放”輕型車
“輕”兵入關了
終身不忘的教誨
最早的汽車試驗場
踏上歸國路
在清華大學
到一汽
第一條試驗跑道
1天解決10年遺留問題
找地10年,施工10年
海南試驗場
CA141換型改造總設計師
初成一汽人
最需要的是汽車,而不是新車
質量問題是路線問題
十大建議
鑒定、設計和修改
到日本做評價試驗
80#汽油風波
把解放銷到世界第一
自力更生建油漆線
從底盤廠到生產調度處
從被動銷售變為主動銷售
掙錢機器與解放之歌
金融創新與感動服務
解放一定會成為世界著名品牌
做別人不敢做的事
“小老虎”
兩次學豐田
為一汽立規矩
成立一汽解放公司
解放車型名字的由來
“這是一只鷹”
對標降成本
“遇到困難,就到鑄造走一圈”
開發解放J6
“能回山東就行”
6噸平頭柴油車駕駛室改造
你無我有,你有我優
解放J6發起人之一
產品最核心
建立4P2S卡車銷售理論
基因與創新
抓住卡車的本質
到第二發動機廠
“一二三三”戰略
做自己的同步工程
“521工程”
卡車的本質
挑戰更多不可能
要改變命運,就得學習
在一汽內飾件廠成長
在合資企業學管理
車身廠大變革
咬牙實現“一個流”
車身新工廠建設
獨立運作企業
重回一汽解放公司
后記

				

ISBN : 9787500871224

定價 : 

2019年06月18日

共和國歷史的見證

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2019年05月30日

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邢蘋果

2019年05月22日

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2019年05月22日

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書中自有黃金屋,

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